Tutvu Cachet Poola tegevjuhi Danutaga

Kuidas sa Cachet’ enda jaoks leidsid?
See oli ootamatu, aga tagantjärele mõeldes justkui paratamatu. Olin 20 aastat erinevates suurkorporatsioonides töötanud ja valmis muutusteks, vajasin vaid õiget ajendit. Minu ja Cachet’ teed ristusid, kui olin ühes suures maaklerifirmas Head of Affinity. Otsisin kindlustustehnoloogia valdkonnast partnerit, kes suudaks pakkuda uuenduslikke kasutuspõhiseid kindlustuslahendusi. Nägin lähedalt, kuidas töö kindlustustehnoloogia valdkonnas käib, kui uuenduslik ja dünaamiline see on ning kui tohutu suur on selle digitaalne andmete arsenal. Kui Cachet’ kutsus mind endaga liituma, ei pidanud ma kaua mõtlema. Teadsin, et suudame üheskoos turul uut väärtust luua.

Mis motiveerib sind hommikuti voodist üles tõusma? Sul on uhke ametinimetus ja palju vastutust, aga mis on sinu üldisem missioon?
Olen suur kindlustuse fänn. Tean küll, kuidas see kõlab. Enamik peab seda igavaks teemaks, aga tegelikult on hoopis vastupidi. Kindlustusvaldkond on minu jaoks lummav ja missioonipõhine. Selle liikumapanevaks jõuks on hoolimine, mis on igale naisele südamelähedane. Ent kahjuks on kindlustusvaldkond ajapikku “katki” läinud. Mina tahan aidata muuta selle rohkem kliendisõbralikumaks, kaasavamaks (mitte välistavaks), lihtsamaks, läbipaistvamaks, usaldusväärsemaks ja… armastusväärsemaks.

Kuidas on töö- ja liiklemiskultuur viimase viie aasta jooksul Poolas muutunud?
Drastiliselt. Tehnoloogilised arengud ja digipööre lükkasid muutused käima ning pandeemia omakorda kiirendas neid. Ühiskonnas on üle 300 000 vabakutselise. Nende arv kasvab iga aastaga ja pilt läheb üha mitmekesisemaks, nii sinikraede kui ka valgekraede seas. Digiplatvormide kasutamine on nüüdseks nende jaoks norm.

Uued liiklemisviisid on samuti kanda kinnitanud ja mitmekesisemad kui eales varem. Platvormid nagu Uber, Bolt, FreeNow ja iTaxi moodustavad Poola taksondusturust enam kui poole. Peaaegu 20 miljonit inimest kasutab äpitaksosid ja see äri on väärt enam kui 2,5 miljardit zlotti.

Kergliiklusvahendid on samuti plahvatuslikult populaarsust kogunud. Ühiskasutatavaid jalgrattaid ja tõukerattaid on nüüd enam kui 100 000. See number kasvab aastast aastasse kahe koha võrra. Lõpuotsa ehk nii-öelda “viimase miili” kullerteenused on samuti järsult vohama hakanud, eelkõige pandeemia tõttu. Kõik kergliiklusvahendite põhised teenused ja sõidujagamisteenused toimivad digiplatvormide abil ja hõlmavad andmeid. See on ka Cachet’ jaoks loomulik keskkond.

Kui saaksid üheks päevaks mõne töökaaslasega rollid vahetada, siis kellega ja miks?
Idufirmas töötades pead sellisteks rollivahetusteks kogu aeg valmis olema. Näiteks astusin mõneks ajaks Cachet’ telemüügi konsultandi ametisse. Mulle meeldib kuulda klientide häält ja teada, mis mured neid vaevavad, mis neile meeldib, mis neid hullluks ajab. Meie töö peaks lahendama päris inimeste päris muresid. Innovatsioonil puhtalt innovatsiooni pärast ei ole mõtet.

Mis nõu annaksid uustulnukatele, kes kaaluvad Cachet’ga liitumist?
Ärge liiga pikalt mõelge. Igaüks, keda huvitavad tõsiselt kindlustus, andmed ja tehnoloogia ning kes soovib kindlustusvaldkonda edasi viia, leiab Cachet’s küllaga arenemisvõimalusi.

——–

Mitu kindlustuspoliisi sul endal on?
Mul on liikluskindlustus, kodukindlustus ja abistamisteenuste kindlustus. Reisile minnes soetan alati ka reisikindlustuse. Need kõik on olulised, sest iial ei või teada, mis oht nurga taga ootab.

Mis liiklusvahendiga sa enim töö ja kodu vahet liigud?
Enamjaolt sõidan autoga (20 000 km aastas) ja jalgrattaga.

Mis liiklusvahendit sa enim armastad?
Nii autol kui ka jalgrattal on olukorrast sõltuvalt omad eelised. Ilm mängib ka oma rolli.

Kas mõnel su liiklusvahendil on ka hüüdnimi olnud?
Ei.

Mis laul sul töö ja kodu vahet sõites alati tuju heaks teeb?
“Driving Home for Christmas”, kui ma jõuludeks koju sõidan.