2021. aasta numbrites: kuidas me sõitsime Kuule ja tagasi… 10 korda

Uued tooted, uued funktsioonid, uued rekordid – Cacheti jaoks oli 2021. aasta ütlemata tegus. Meie sõidujagamisteenust pakkuvatel klientidel oli toimetamist veelgi rohkem, sest Eestis, Lätis ja Poolas tehti kollektiivselt kokku enam kui 1,7 MILJONIT sõitu! Seda on kaks korda rohkem kui Tallinna lennujaamal 2020. aastal üldse külastajaid oli.

Kuigi ausalt öeldes pole see päris aus võrdlus. Pandeemia on vähendanud nõudlust rahvusvaheliste reiside järele, samas kui sõidujagamisteenused ja tööampsumajandus lausa õitsevad. Cachetil on väga hea meel mängida selles uues majanduses võtmerolli. Pakume kohandatavat ja taskukohast kindlustust, mis võimaldab pea igaühel buumist osa saada.

Paljud sõidujagamisteenuse pakkujad on seda võimalust juba ära kasutanud. Vaatame 2021. aastale numbrite keeles tagasi, et tõsta esile inimesi, kes aitavad meil eesmärkide poole rühkida.

 

Sõidujagamisteenuste 2021. aasta statistika

Meie kliendid töötasid 462 000 tundi, sõitsid maha 8 100 000 kilomeetrit ja tegid kokku 1 700 000 sõitu. Need numbrid on hoomamiseks liiga kosmilised, seega pangem need konteksti.

Eestis on kokku 16 608 km jagu teid. Maakera ümbermõõt on 40 000 km. Maa kaugus Kuust on 384 400 km.

Seega teeb 8 100 000 kilomeetrit välja sama kui…

•  … sõita kõik Eesti teed 500 korda läbi;
•  … sõita 202 ja pool korda ümber maakera;
•  … sõita 10 korda Kuule ja tagasi.

 

Nende arvudeni jõudmiseks kulus kokku 462 000 tundi ehk 19 250 päeva ehk 53 aastat. Lihtne matemaatika näitab, et ühe juhi keskmine liikumiskiirus oli seega 19 km/h.

Mõistagi pole see päris täpne statistika, sest osa aega kulub ka ootamisele ja niisama passimisele, ent see maalib ometi üpris huvitava pildi: kui istuksite praegu autosse ja hakkaksite ilma ühegi vahepeatuseta sõitma Kuu poole kiirusel 19 km/h, kuluks teil 53 aastat, et käia seal 10 korda edasi-tagasi ära.

Aga see oleks ohtlik ettevõtmine ja mitte ainult logistiliselt. Iga autojuht teab, et õnnetuste ärahoidmiseks ja erksuse säilitamiseks tuleb regulaarselt pause teha. Eriti kui sõidad terve päeva. Seepärast värskendasime ka meie oma rakenduse koondpaneeli, et saaksite oma sõidutundidel silma peal hoida ja vaadata, kuidas riske sõitmise ajal maandada. 

 

Sõitmise ja kindlustusnõuete statistika

Pooled Cacheti kliendid sõidavad keskmiselt vähemalt üks kord nädalas täis tööpäeva. 14% juhtidest sõidab 6–7 päeval täis kohaga.

See on üks tööampsumajanduse suuri eeliseid, et saad oma töötunnid ise määrata ning töötada ja teenida nii vähe või palju, kui ise saad või soovid. Cacheti äpitaksodele mõeldud kindlustus on kohandatav vastavalt juhi graafikule, nii et maksta tuleb vaid töötatud aja eest.

Ent teine pool sõidujagamisteenuse pakkujatest ei istu kunagi üle 9 tunni järjest rooli taga ning paljude jaoks on tegu vaid lisatööga, mis võimaldab neil enda tingimustel lisaraha teenida.

Seda näitavad ka meie klientide sõiduharjumused. Natuke enam kui pooled on tavalised taksojuhid, kes teevad tööd terve päeva vältel. Teine pool keskendub kindlale ajavahemikule:

• 24% juhtidest on õhtused tegutsejad;
• 16% juhtidest on hommikused tegutsejad;
• 10% juhtidest on öised tegutsejad.

 

Kindlustusnõuete üldine trend on üsna positiivne. Õnnetusjuhtumeid on vähe ja pooled meie klientidest pole üldse kunagi nõuet esitanudki. 37% klientidest pöördusid kindlustuse poole viimati enam kui aasta aega tagasi. Järele jääb 14% – just nii palju inimesi esitas viimase aasta jooksul kindlustusnõude.

 

Ka meie oleme tegusad olnud

Nagu näha, oli 2021. aasta Cacheti kasutajate jaoks teguderohke. Meie teeme kõik endast oleneva, et kindlustusega seonduv oleks sõidujagamisteenuse pakkujatele ja kõigile teistele osapooltele võimalikult sujuv ja murevaba, nii et inimesed saaksid elada ilma paberimajanduse ja ebaõiglaste tasude pärast muretsemata.

Raske töö kannab vilja.

„2021. aasta on olnud Cacheti jaoks väga edukas. Sisenesime Poola turule, alustasime Eestis tööd kindlustusmaaklerina ja saime ka Euroopa Liidu kindlustusmaakleri litsentsi. Tänu sellele saame toetada platvormitöö elustiili senisest palju laiemalt. Keskendusime sõidujagamisteenuse pakkujatele suunatud põhitootele, ent tulime turule ka kulleritele mõeldud lahendustega ning alustasime koostööd Von Bikesi ja UpSteamiga.”— Hedi Mardisoo, Cacheti tegevjuht ja kaasasutaja

Aga asi ei piirdu vaid sellega. Muud 2021. aasta saavutused:

• Kujundasime äpi koondpaneeli ümber, et seda oleks mugavam kasutada ja saaksime sõiduharjumuste kohta huvitavat statistikat jagada.
• Hakkasime pakkuma linnaliikurite kindlustust, et ka elektritõukerataste kasutajatel oleks tänavatel ohutum liikuda.
• Koostasime omajagu infomaterjale, mis aitavad mõista kindlustusmaailma, sõidujagamisteenuseid ja autohoolduse põhimõtteid.
• Ja palju muudki.

Praegu on Euroopa Liidus 28 miljonit platvormitöötajat ning prognooside kohaselt ulatub see arv 2025. aastaks 43 miljonini. Igaüks neist hakkab vajama kindlustuslahendusi, mida saab kohandada vastavalt nende paindlikele tööharjumustele.

Teisisõnu – me alles alustame.

 

2022 ja edasi

Ükskõik, kas vaatame platvormitöötajate kiiresti kasvavat arvu või Euroopa Komisjoni hiljutisi ettepanekuid sektoris kord majja lüüa, üks asi on selge – tööampsumajandus seisab suurte muutuste lävel. 

Cachet jätkab olemasolevate toodete täiustamist ja uute paindlike kindlustusteenuste väljatöötamist, mis vastavad nii tänaste kui ka tulevaste platvormitöötajate elustiilile ja vajadustele. Ootame eesseisvat suure põnevusega, sest lähiaastatel on oodata suuri asju.

Täname südamest teid kõiki, et olete selle teekonna koos meiega ette võtnud. Jääme teiega, et teid ikka turvaliselt ja tõhusalt järgmisesse sihtkohta aidata!