Brak ubezpieczenia taxi – co, gdy nie mamy OC?

Brak ubezpieczenia taxi – jakie możemy ponieść konsekwencje?

Bycie kierowcą pracującym za pośrednictwem aplikacji przewozowych wymaga dopełnienia kilku formalności. Oprócz licencji, odpowiedniego oznakowania i wyposażenia samochodu obowiązkowo trzeba posiadać ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu mechanicznego (OC). W Polsce, jak i w całej Unii Europejskiej istnieje obowiązek wykupienia ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przez właścicieli pojazdów mechanicznych – tak stanowi ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, która również reguluje podstawowe warunki OC. 

Ubezpieczenie pojazdu mechanicznego (niezależnie od jego typu – w tym także: pojazdu elektrycznego) obciąża właścicieli aut prywatnych, taksówek, ciężarówek oraz użytkowników takich aplikacji jak np. Bolt czy Uber. Jednak cena ubezpieczenia dla taksówkarzy i kierowców korzystających z aplikacji znacznie się różni od ceny proponowanej zwykłym kierowcom.

W 2020 roku status taksówkarza i kierowcy za pośrednictwem aplikacji został prawnie ujednolicony co spowodowało obowiązek posiadania ubezpieczenia typu „taxi” dla obu typów kierowcy. Zgodnie z tym, istnieje obowiązek przekazania ubezpieczycielowi informacji o realizowaniu odpłatnego przewozu pasażerów. Brak zgłoszenia tych informacji może być podstawą dla ubezpieczyciela do znacznego zwiększenia wysokości składki ubezpieczeniowej, co daje mu prawo art. 8a ww. ustawy. W skrajnym przypadku może to powodować sytuację, że trzeba będzie zapłacić ubezpieczycielowi więcej niż zakład ubezpieczeń wypłaci z tytułu odszkodowania. 

Wynika to  z tego, że taksówki wiąże się z większym ryzykiem dla firm ubezpieczeniowych niż jeżdżenie prywatnym samochodem ze względu na częste i regularne użytkowanie samochodu. Wpływ ma również większy przebieg samochodu, ruchliwe centra miast, intensywna eksploatacja, niebezpieczeństwo związane z nocną pracą i pasażerami. W wypadku drogowym z udziałem taksówki może uczestniczyć więcej poszkodowanych, a więc ubezpieczyciel będzie musiał wypłacić odszkodowanie większej liczbie iosób. Informacje temat odmiennych zasad w przypadku taksówek można zwykle znaleźć w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU). 

Jeśli prowadzisz taksówkę lub korzystasz z aplikacji przewozowej w ramach zwykłej polisy, wystarczy tylko jeden wypadek, aby ubezpieczyciel zażądał większej dopłaty do składki OC i odmówił wypłaty odszkodowania z AC. Jest to informacja zawarta w wyżej wymienionym OWU, które akceptujesz kupując polisę.

Zmiany w Ustawie o transporcie drogowym zwiększyły zainteresowanie ubezpieczeniem dla taksówkarzy i spowodowały większą kontrolę ze strony platform oferujących przewóz osób. Jedyną w Polsce platformą oceny ubezpieczeń na podstawie danych z aplikacji przewozowych jest Cachet, która we współpracy z Allianz oferuje OC taxi dopasowane do indywidualnych wymogów kierowcy. Poprzez łączenie danych kierowcy, samochodu i historii ubezpieczeniowej, a także indywidualnego harmonogramu wykorzystania samochodu można uzyskać niższą cenę ubezpieczenia. Cachet potrafi oddzielać kilometry przejechane samochodem prywatnie od tych na taksówce, dzięki czemu cena ubezpieczenia jest wyceniana inaczej. Im więcej danych ma Cachet, tym lepiej skalkulowana cena ubezpieczenia może być przygotowana dla kierowcy. Dlatego warto zarejestrować się na Cachet.me z wyprzedzeniem i już dziś zacząć budować swoją historię dla tańszego ubezpieczenia.