Müüdid äpitaksondusest

Kuigi paari nupuvajutusega on Eestis saanud taksot tellida juba üle 8 aasta, siis see, mis imeloom on äpitakso, jääb veel paljudele arusaamatuks. Sellepärast mõtlesingi teile täna kirjutada enamlevinud müütidest ja valearusaamadest, mida ikka ja jälle klientidelt kuulen.

 

Äpitakso ei ole takso

Vale.

Lühidalt öeldes on äpitakso ikka takso. Kuigi seadusandlus ei jõudnud möödunud kümnendil äpitaksonduse plahvatusliku arenguga kaasas käia, siis vähemalt tänaseks on meid selgelt taksodena määratletud. 

Äpitakso pakub teenust mobiiliäpi vahendusel, sealjuures taksoveo tellimine ja hinna arvestamine toimub infoühiskonna teenuste (IÜT) vahendusel. Enamik teenuse osutamiseks vajalikke lube (juhi teenindajakaart ja tervisetõend, sõidukikaart ja taksoveoluba) peavad mõlemal olemas olema. Erinevuseks on näiteks see, et plafooni kandvatel taksodel peab olema läbitud takso ülevaatus ning neil on lubatud kasutada ühissõidukirada.

Seaduses on äpitaksod küll kirja pandud järjepidevalt taksoveoteenuse osutajatena IÜT vahendusel, kuid minu jaoks on kõige selgem termin ikka äpitakso. Sellega paistab nõustuvat nii meedia kui ka Maanteeamet.

 

Auto kuulub sõidujagamisplatvormile

Täielik valearusaam. 

Ja minu jaoks veel üks naljakamaid. Ei ole absoluutselt vahet, kas osutan teenust isikliku, ettevõttele kuuluva või rendiautoga. Iga auto, millel on kehtiv sõidukikaart ning mis vastab sõidujagamisplatvormi tingimustele, sobib. 

Kas siis on parasjagu kliendile vastuvõetamatu mõte, et istutakse kellegi isiklikus sõiduautos, või kui autol on reklaamkleebised peal, arvatakse, et  see peab ilmtingimata sõidujagamisplatvormile kuuluma – ikka ja jälle tuntakse selle vastu huvi. Kui olen klientide jaoks müüdid kummutanud, siis tavaliselt nende üllatus asendub tõdemusega, et äpitaksod on tõepoolest pigem paremini hoitud kui plafooni all sõitvad tavalised taksod, sest enda varaga käitutakse heaperemehelikumalt.

 

Äpitakso juhid ei maksa makse

Järjekordne linnalegend.

Äpitakso sõitmine on ettevõtlus nagu iga teine ja seda tuleb teha Vabariigi seadustele vastavalt. Maksuamet on olnud väga vastutulelik ja tootnud valdkonnaspetsiifilisi abimaterjale, kuid garanteerin teile, et äpitakso juhid kardavad riigiameteid samamoodi nagu põllumees või pankur.

Ilmselt võib tavainimestes sellist seisukohta kujundada see, et äpitaksode maksuteemad leiavad meedias palju rohkem kajastust kui teiste mikro- ja väikeettevõtjate omad, sest tegutseme niivõrd kiiresti arenevas sektoris. Kusjuures alles hiljuti panin kirja omad mõtted sobiva ettevõtluse vormi valimiseks, just leidmaks seda kuldset maksu- ja kuluefektiivsuse keskteed äpitakso juhina tegutsedes. 

 

Äpitaksod võtavad tavataksodelt töö ära

Juhina võin kindlalt väita, et see ei vasta absoluutselt tõele.

Tuleb mõista, et Bolt, Uber ja Yandex on tehnoloogiafirmad, kes on olemasolevat turgu kategooriliselt raputanud ja kaasajastanud. Nad on teinud taksoveo teenuse kättesaadavamaks ja paindlikumaks kõigile. Suurtes linnades on takso kasutamine niivõrd loogiline, ning need klientidelt kuuldud lood sellest, kuidas liikumisvabadus on toodud nupuvajutuse kaugusele, ainult kinnitavad seda.

Samas ei ole ka väike nende äpitakso juhtide arv, kes oma autole plafooni ja taksomeetri peale on pannud ning on osaliselt traditsioonilisse taksondusse sukeldunud. Kas siis osaliselt mõne operaatori all sõitmine või isikliku kliendiportfelli kasvatamine on minu jaoks täiesti loomulik asjade käik. Näen, et nii äpitaksodel kui ka tavataksodel on oma koht, ning mis kõige tähtsam, kliendid näevad neis mõlemas väärtust.

 

Äpitakso juhid on autofanaatikud

Pigem tõene.

Raudselt on juhtide seas neid, kelle jaoks äpitakso sõitmine on vaid juhutöö või töö ainult raha nimel. Teisalt aga – autolembus ja sõitmise nautimine peab mingil määral käima tööga käsikäes, sest ega muidu ei ole võimalik pikki päevi liikluses veeta. See ei tähenda aga seda, et igast autofanaatikust võiks saada hea äpitakso juht, sest võrdväärselt liiklemisega on vaja ennast tunda mugavalt klientidega suheldes ja täielikult oma tegevuse eest vastutades.

—

Kui soovid ennast minu tegemistega kursis hoida või hoopis veel müüte murdmiseks pakkuda, siis saad seda teha Instagramis ja Facebookis. Vastan küsimustele suurima heameelega.

Seniks aga ohutut liiklemist!

Äpitakso Kaspar